Produk
3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngisi daya Residential
  • 3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngisi daya Residential3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngisi daya Residential
  • 3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngisi daya Residential3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngisi daya Residential
  • 3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngisi daya Residential3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngisi daya Residential
  • 3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngisi daya Residential3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngisi daya Residential
  • 3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngisi daya Residential3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngisi daya Residential
  • 3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngisi daya Residential3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngisi daya Residential
  • 3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngisi daya Residential3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngisi daya Residential

3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngisi daya Residential

Nggolek Pengisi Daya AC EV standar 3.5kW sing dipasang ing tembok kanggo Ngisi Daya Residential sing bisa digunakake ing sirkuit kluwarga biasa? Kothak tembok standar AMPPAL (Model AF-AC-3.5-B-A-O-1-SE) ngisi mobil baterei cilik ing wayah wengi ing 16A, tanpa aplikasi, jaringan, lan layar sing gagal. Omah tahan api UL94 V-0, segel IP54, lan sertifikasi CE / IEC 61851-1: 2017 nggawe pilihan sing beresiko rendah kanggo pamilik sing sepisanan. Rega langsung pabrik, wektu timbal 15-20 dina kerja, garansi 2 taun. Takon tim sales Zhejiang kita kanggo penawaran.

Apa Pangisi daya Iki, lan Kanggo Sapa Iki Dibangun

Umume pamilik EV sing sepisanan ing pasar ekspor ora mbutuhake pangisi daya sing luwih cepet; padha butuh sing luwih aman. Kothak tembok AMPPAL Standard 3.5kW (Model AF-AC-3.5-B-A-O-1-SE) minangka jawaban tanpa jaringan, tanpa layar, tanpa basa-basi kanggo ngisi daya ing omah sewengi. Disambungake menyang sirkuit kluwarga biasa, ngisi mobil baterei cilik nalika sampeyan turu, lan mandheg nalika tugas wis rampung.

Ing 16A ing 220VAC, unit kasebut nggambar persis apa sing bisa digawa menyang loop soket omah ing umume negara. Kaputusan tunggal kasebut ngilangi sumber nyeri instalasi sing paling umum ing omah: kudu mbukak baris khusus 32A anyar. Kanggo apartemen kanthi papan distribusi lawas, utawa garasi sing diisi kabel tipis, 3.5kW asring dadi pilihan sing nyata.

Gagasan kasebut disengaja: luwih sithik fitur, luwih sithik titik kegagalan. Ora ana aplikasi sing kudu dianyari, ora ana akun awan, ora ana sandhi WiFi sing ilang. Pasang, pasang, lan kerjane padha ing 2036 kaya saiki.

3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger for Residential Charging3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger for Residential Charging

Enem Bab Kothak Dinding Cilik Iki

Mlaku ing sirkuit 16A standar, supaya paling omah-omahé supaya rewiring tanggung; proyek listrik shrinks kanggo nambah stopkontak darmabakti lan piranti saiki ampas.

Omah termoplastik tahan api UL94 V-0: yen plastik bisa murub, bakal mandheg kobong sajrone 10 detik lan ora netes materi sing murub ing lantai.

Perlindhungan IP54 nyuda cipratan udan, bledug, lan kelembapan garasi tanpa kothak tutup.

CE ditandhani lan dites nglawan IEC 61851-1: 2017, protokol pilot mode-3 paling referensi titik AC Eropa.

Dirating kanggo -20 ° C kanggo +50 ° C, supaya garasi unheated ing mangsa Russian lan tembok shaded ing Timur Tengah panas loro-lorone bisa.

Ora ana modul jaringan tegese hack, ora ana sing kudu diatur, lan ora ana sing mandheg nalika router mati.

3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger for Residential Charging3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger for Residential Charging

Spesifikasi Teknis

Parameter

Spesifikasi

Model

AF-AC-3.5-B-A-O-1-SE

Daya Rated

3,5 kW

Tegangan Input

220VAC ± 20%

Rated Saiki

16A

Frekuensi

50/60Hz

ukuran

180 × 130 × 120 mm

Material omah

Termoplastik, UL94 V-0

Kelas Proteksi

IP54

Suhu Operasi

-20°C nganti +50°C

Sertifikasi

CE, IEC 61851-1:2017

Garansi

2 Taun Standar

Ngendi Charger Iki Mathuk

Omah siji-kulawarga ngendi pemilik mung pengin mobil lengkap dening sarapan, karo nol langganan saben wulan.

EV baterei cilik lan hibrida plug-in (10-25 kWh) sing pangisi daya onboard arang nampa luwih saka 16A.

Nyewa apartemen ing ngendi sing duwe omah nyedhiyakake titik pangisian daya lan tagihan sing murah lan tahan banting liwat meter.

Omah liburan lan omah negara digunakake sawetara dina sasi, ing ngendi garis 7kW bakal mbuwang dhuwit.

Armada van cilik diparkir sewengi ing depot, ngisi daya 8-10 jam nalika sopir turu.

3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger for Residential Charging3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger for Residential Charging

Kepiye Sesi Ngisi Daya, Langkah demi Langkah

Ngisi daya ngetutake salaman IEC 61851-1 mode-3. Nalika sampeyan plug ing, wallbox ngirim sinyal pilot 1 kHz mudhun kabel kontrol; mobil njawab kanthi ngganti siklus tugas, lan loro-lorone setuju ing saiki. Yen mobil ora siap, kothak mung ngenteni - ora ana sparks, ora guessing.

Sawise mobil nampa 16A, kothak ngemu sing saiki nganti sistem manajemen baterei takon kanggo taper mati. Unit kasebut terus-terusan ngawasi daur ulang, lan proteksi arus sisa terintegrasi bakal ngliwati sesi kasebut yen ndeteksi bocor. Nalika mobil laporan lengkap, kothak irungnya menyang nul lan urutan cahya pilot ends.

Ora ana meter utawa logika tagihan ing njero; listrik mili liwat meter ngarep kaya ceret, lan tagihan sarana nuduhake biaya. Sing titik kulawarga Standard: pangisi daya ilang menyang tembok.

CE, IEC 61851-1, lan Pitakonan Flame-Retardant

Rating V-0 dipikolehi, ora dekoratif: senyawa omah diuji ing ruang bakar vertikal lan kudu mateni dhewe sajrone 10 detik tanpa netes.

IEC 61851-1: Kesesuaian 2017 nyakup fungsi pilot kontrol, prilaku overcurrent, lan respon mandheg darurat, diverifikasi ing saben kumpulan produksi.

Tandha CE dumunung ing file teknis lengkap sing disimpen ing pabrik Zhejiang, kalebu laporan tes lan deklarasi komponen, mbukak kanggo audit.

IP54 diverifikasi kanthi tes semprotan banyu sing dikalibrasi lan kamar bledug, ora dianggep saka gambar kasebut.

Puteran suhu antarane -20 ° C lan + 50 ° C mlaku ing unit sampel kanggo nyekel masalah konektor lan segel sadurunge dikirim.

Saben unit entuk tes hipot (kekuwatan dielektrik) ing pungkasan baris; cathetan test disimpen marang nomer serial.

Wolung Langkah Nang Pabrik AMPPAL

Produksi mlaku ing kampus Zhejiang sing ngirim luwih saka siji yuta unit pangisian daya ing 2024; Sel robot FANUC lan pemotongan laser TRUMPF nangani bagean krenjang logam.

1. V-0 kelas termoplastik wis injeksi-nyetak menyang meriam omah.

2. Papan kontrol pedunungé ing baris SMT lan reflow-soldered.

3. Saben papan wis diprogram lan output sinyal pilot diukur marang simulator mobil referensi.

4. Bagean daya, kontaktor, lan papan kontrol dipasang ing pangkalan.

5. Omah disegel nganggo gasket IP54 lan sekrup sing dicenthang torsi.

6. A test hipot ditrapake voltase dhuwur kanggo konfirmasi integritas jampel.

7. Unit rendhem ing 45 ° C burn-in chamber kanggo sawetara jam kanggo mbukak gagal awal.

8. Inspeksi pungkasan, aplikasi label CE, lan kemasan karton ndhisiki cap QC.

Apa 3.5kW Tengen kanggo Sampeyan - utawa Ora?

Pilih pangisi daya iki yen mobil sampeyan parkir ing omah paling sethithik enem jam saben wengi, baterei sampeyan kurang saka 40 kWh, lan papan distribusi sampeyan wis lawas utawa wis rame. Beban 16A alus ing kabel, alus ing kothak, lan alus ing syaraf: ana sethithik banget sing bisa salah.

Saiki bagean jujur. Iki minangka produk sing salah yen sampeyan nyopir 150 km saben dina lan mbutuhake top-up awan, yen pangisi daya onboard mobil sampeyan nampa 7kW lan panel sampeyan duwe kapasitas cadangan, utawa yen sampeyan pengin kontrol app, tagihan, utawa akses akeh pangguna. Tuku nomer sing luwih gedhe tinimbang sing bisa dipangan mobil sampeyan ora bisa tuku apa-apa kajaba panas ing kabel.

Priksa rating pangisi daya onboard ing manual mobil sadurunge tuku; cocog pangisi daya kanggo mobil lan sirkuit, ora sheet marketing. Yen sampeyan wis ngerti sampeyan butuh jaringan, lewati kulawarga iki lan deleng stasiun OCPP.

3.5kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger for Residential Charging

Tuku Saka AMPPAL vs. Kotak Ora Jeneng

Wektu timbal yaiku 15-20 dina kerja saka konfirmasi pesenan, kanthi produksi batch dijadwalake ing tanggal pangiriman sampeyan.

MOQ rembugan cilik dening cilik; pesenan pisanan cilik kanggo testing iku normal kanggo distributor anyar.

Panjaluk OEM minangka rutin: logo sampeyan, warna sampeyan, label sampeyan, basa manual sampeyan.

Dokumen sertifikasi (deklarasi CE, laporan tes IEC 61851-1) diwenehake karo kiriman kasebut.

Pabrik kasebut minangka perusahaan 'raksasa cilik' khusus lan inovatif kanthi 260+ staf lan ekspor menyang 40+ negara.

Packaging, Palletizing, lan Pengiriman

Saben pangisi daya dikirim ing karton berlapis busa kira-kira 31 × 21 × 19 cm kanthi bobot reged cedhak 2,8 kg, kalebu cithakan pemasangan, sekrup, lan manual sing dicithak. Jejak cilik penting nalika sampeyan dadi conto pengiriman udara.

Karton diikat ing palet kanggo angkutan laut; wadhah 20-mlaku njupuk kira-kira 1.000 Unit lan 40HQ bab 2.100, supaya biaya wadhah saben unit tetep kurang.

We Quote EXW, FOB Ningbo, utawa CIF lan kapal karo invoice komersial, dhaftar packing, certificate asal, lan dokumen CE. Segara, udara, lan kurir kabeh kasedhiya.

Garansi lan Dhukungan Sawise Pangiriman

Garansi standar rong taun nyakup fungsi pangisian daya lan komponen internal nglawan cacat manufaktur.

Suku cadang prioritas dikirim ing 3-5 dina kerja kanggo kasus garansi.

RMA iku langsung: foto utawa video saka fault, diagnosis kita, banjur ngganti utawa ndandani kaputusan.

Disaranake pemeriksaan taunan: bledug ventilasi, priksa sarung kabel, lan torsi maneh krenjang tembok.

Insinyur sawise-sales sing nganggo basa Inggris mangsuli sajrone sedina kerja, lan kita nyedhiyakake spare kanggo kulawarga Standard lengkap.

Salah vs Bener: Kebiasaan Saben Dina sing Penting

Salah: masang pangisi daya menyang soket sing dienggo bareng sing uga nyedhiyakake ketel. Tengen: sirkuit 16A khusus kanthi piranti saiki sisa 30 mA Tipe A.

Salah: ngisi daya karo kabel frayed utawa kinked lan ngarep-arep kanggo sing paling apik. Tengen: priksa kabel kanthi cepet lan pasang saben wulan.

Salah: masang kothak ing udan mbukak amarga IP54. Tengen: dipasang ing eave utawa ing garasi, nganggep rating minangka backstop, dudu gaya urip.

Salah: coiling kabel tightly ing pancing nalika ngisi daya. Tengen: nyelehake kabel kanthi lurus supaya tetep kelangan.

Salah: nglirwakake mambu kobong utawa plug anget sawise sesi. Tengen: cabut plug, mungkasi panggunaan, lan nelpon dhukungan nganggo nomer seri.

Umpan Balik Pamilik Saka Telung Pasar

Pamilik armada boda-boda ing Nairobi tuku patang unit ing awal 2025 kanggo ngisi motor listrik sewengi. Kothak kasebut ora gagal sapisan ing sangang sasi; mung complaint iku lampu status ilang - kang mriksa daya saka layar mancal.

Insinyur ing Monterrey, Meksiko, mbukak siji ing garasi kanggo EV kompak kanthi baterei 28 kWh. Dheweke seneng sing instalasi needed ora upgrade panel; dheweke grumbles sing krenjang wall wis tetep, supaya kang kudu pengeboran pesawat kapindho bolongan nalika dipindhah antarane garages.

Sawijining pensiunan ing Split, Kroasia, ngisi hibrida plug-in ing omah liburan loro utawa telung dina saben wulan. Umpan balike: pangisi daya dhewe ora katon, sing dikarepake, sanajan dheweke pengin manual duwe wiwitan cepet siji kaca tinimbang patang puluh kaca.

Pitakonan sing Sering Ditakoni

P: Mobil endi sing nganggo pangisi daya iki?

A: Sembarang EV utawa plug-in hibrida sing nampa siji-phase 16A daya lan nggunakake soket utawa kabel varian sampeyan nemtokake nalika pesen.

P: Apa perlu internet utawa app?

A: Ora Ana modul jaringan ing kabeh; iku piranti plug-and-charge murni.

P: Apa aku bisa nginstal dhewe?

A: Disaranake tukang listrik sing dilisensi, utamane kanggo ngonfirmasi sirkuit lan nambah piranti saiki sing isih ana.

P: Apa tegese UL94 V-0?

A: Ing omah plastik poto-extinguishes ing 10 detik ing test diobong vertikal lan ora netes materi kobong.

P: Suwene ngisi daya lengkap?

A: Kira-kira 11 jam kanggo baterei 40 kWh; 4-5 jam kanggo hibrida plug-in 15 kWh.

P: Apa sing kedadeyan nalika listrik mati?

A: Pangisi daya mati karo sumber lan miwiti maneh salaman kanthi otomatis nalika daya bali.

P: Apa aman kanggo bangunan apartemen lawas?

A: Ya, yen sirkuit 16A karo Tipe A RCD kasedhiya; takon tukang listrik kanggo verifikasi loop pisanan.

P: Apa bisa ditingkatake menyang kontrol app mengko?

A: Ora, unit iki ora duwe hardware komunikasi; yen sampeyan perlu jaringan, supaya kulawarga OCPP tinimbang.


Kirim Pitakonan
Info kontak

Ngomong Langsung menyang Pabrik Pengisi Daya EV Kita

Entuk rega langsung pabrik, solusi khusus, lan dhukungan ahli.

- Respon Cepet - Wangsulan sajrone 24 jam.

- OEM / ODM - Kustomisasi fleksibel lan pesenan sampel.

- Kualitas Certified - opsi CE, TÜV, CB, lan CCC.

- Kutipan Khusus - Dicocogake karo spesifikasi sampeyan.

- Dhukungan Teknis - Bantuan ahli babagan OCPP, DLB, lan integrasi sistem.

X
Kita nggunakake cookie kanggo menehi pengalaman browsing sing luwih apik, nganalisa lalu lintas situs lan nggawe konten pribadi. Kanthi nggunakake situs iki, sampeyan setuju kanggo nggunakake cookie. Kebijakan Privasi
nolakNampa