7kW Standard Wall-Mounted AC EV Charger kanggo Ngarep lan Workplace

Apa Wallbox 7kW Sejatine Kanggo Tagihan Listrik Sampeyan

Kesalahan paling gedhe sing ditindakake para panuku EV omah yaiku mbayar ngisi daya sing ora bisa digunakake dening mobil. Pangisi daya AC EV standar 7kW sing dipasang ing tembok kanggo Omah lan Papan Kerja mung larang yen pangisi daya onboard mobil sampeyan nampa 32A - paling EV modern kanthi unit onboard 6.6kW utawa 7.2kW. Standar AMPPAL (Model AF-AC-07-B-A-O-1-SE) dibangun kanggo cocog sing tepat.

Kacepetan prakara kurang saka pakulinan. Ing 7kW, baterei 40 kWh ngisi maneh kira-kira enem jam, sing pas karo listrik ing wayah wengi. Ngisi daya saben wengi, lan mobil wiwit saben dina kebak; kurva daya dadi unremarkable minangka telpon ing meja bedside.

Iki minangka kothak tembok tanpa layar, tanpa aplikasi kanthi desain. Dashboard mobil nuduhake negara ngisi daya; proyek kothak iku mung kanggo ngirim 32A aman, bola-bali, kanggo taun, ing sirkuit omah darmabakti.

Lima Kauntungan sing Dituduhake ing Laporan Saben wulan

Kira-kira enem jam saka kothong nganti kebak ing baterei 40 kWh, mulyo ing 8-jam metu-puncak jendhela ing paling wilayah.

Ing tingkat mati-puncak 8 sen saben kWh, 15,000 km biaya nyopir babagan 180 USD ing listrik - versus kira-kira 1,260 USD kanggo bensin ing 7 L/100 km mobil.

Sirkuit darmabakti 32A ndadekake beban bisa diprediksi, saéngga kothak tembok ora nate nuduhake arus karo piranti lan ora nate ngrusak omah ing wayah wengi.

IEC 61851-1: Kontrol pilot 2017 nglindhungi konektor lan inlet mobil saka lengkungan nalika plug-in lan pull-out.

Ora ana sing kudu langganan: ora ana SIM, ora ana biaya awan, ora ana akun app. Pangisi daya dianggo sawise jaringan ilang, amarga iku ora tau ing.

Spesifikasi Teknis

Instalasi khas kanggo Unit Ngarep 7kW

Omah lan vila kanthi garasi utawa carport lan kamar ing papan distribusi kanggo pemutus 32A.

Kluwarga komuter saben dina sing mobil tempuh 60-120 km saben dina lan kudu kebak maneh ing jam 6 esuk.

Kulawarga rong mobil ngisi daya sewengi ing sirkuit sing dienggo bareng, gantian bengi kanthi kabiasaan.

Usaha cilik: sing nduweni siji EV utawa van pangiriman sing parkir ing papan dhewe.

EV-siap mbangun anyar ngendi sirkuit 32A diinstal ing tataran construction kanggo meh boten.

Saka Soket Tembok nganti Baterei: Rantai Pangisian Daya Dijelasake

Rantai kasebut duwe papat tautan: kothak, panel sampeyan, kothak tembok iki, lan pangisi daya mobil. Wallbox minangka tautan sing paling ora menarik, lan iki minangka pujian. Butuh fase tunggal 220VAC, ngetrapake sinyal IEC 61851-1 mode-3 liwat kabel pilot kontrol, lan ngidini sistem mobil dhewe nemtokake kurva pangisian daya sing tepat.

Ing 32A, panas iku mungsuh nyata, supaya contactor, wiring, lan konektor ukuran kanggo saiki terus-terusan watara jam; omah termoplastik ngeculake panas. Mobil nyepetake arus dhewe nalika baterei diisi, biasane sawise 80%.

Kanthi ora ana otak pangukuran, meter utilitas sampeyan nindakake akuntansi. Yen tariff mudhun sawise jam 10, plug in nalika sampeyan mulih lan supaya kothak ngenteni ing siyaga - ora ana biaya kanggo njagong nganggur.

Sertifikasi lan Priksa Kualitas Pabrik

Tandha CE didhukung dening file teknis sing kalebu laporan tes IEC 61851-1: 2017, disimpen ing pabrik Zhejiang kanggo audit pelanggan.

Jalur saiki 32A diverifikasi kanthi tes ketahanan termal: jam beban terus-terusan nalika termokopel nonton suhu terminal.

IP54 diverifikasi kanthi tes semprotan banyu lan kamar bledug sing dikalibrasi ing conto produksi, dudu optimisme katalog.

Saben unit ngliwati tes hipot kanthi voltase dirating 1,5x sadurunge diidini ninggalake jalur kasebut.

Koordinasi saiki sisa wis divalidasi karo Tipe A RCD, jinis paling kode nasional dianjurake kanggo sirkuit EV.

Batch sampling nglakokake maneh jabat tangan sinyal pilot marang simulator mobil referensi sadurunge saben kiriman disegel.

Lapan Langkah ing Lini Produksi AMPPAL

Jalur kasebut mlaku ing kampus sing ngirim luwih saka siji yuta unit pangisian daya ing 2024; Robot FANUC nangani perakitan bola-bali, laser TRUMPF ngethok piring sing dipasang.

1. Inspeksi mlebu: saben relay, contactor, lan batch PCB wis dicenthang marang dhaftar supplier disetujoni.

2. Papan utama pedunungé dening mesin SMT lan reflow soldered ing nitrogen.

3. Firmware flashed lan pilot-signal waveform diukur ing rig simulator mobil.

4. Relay lan kontaktor 32A dipasang lan resistensi kontak direkam.

5. Setengah omah dipasang gasket IP54 lan ditutup nganggo driver torsi sing dikalibrasi.

6. Hipot lan tes resistance jampel mbukak ing saben unit.

7. Unit nglampahi sawetara jam ing 45 ° C diobong-in chamber, powered lan ngoper.

8. Inspeksi visual, panggonan label, lan kemasan karton mungkasi baris kanthi cap QC.

Pandhuan ukuran: Nalika 7kW Cocog, Nalika Overkill

Waca rating pangisi daya ing mobil dhisik. Yen ngandika 6.6kW utawa 7.2kW, wallbox iki partner tengen: mobil rampung daya 40 kWh ing bab enem jam. Yen mobil sampeyan mung nampa 3.3kW, unit Standar 3.5kW minangka tuku sing jujur ​​- kothak 7kW bakal mandheg setengah sesi.

Iki minangka produk sing salah yen omah sampeyan ora bisa dadi tuan rumah sirkuit 32A tanpa upgrade panel, yen sampeyan nyopir kurang saka 50 km saben dina lan bisa mlaku ing jalur 16A, utawa yen sampeyan butuh tagihan, kontrol akses RFID, utawa ngawasi remot. Pakaryan kasebut kalebu kulawarga jaringan OCPP, dudu kothak iki.

Lan nimbang panel dhisik, dudu pangisi daya. Pemutus 32A kanthi kabel tembaga 6 mm² ukuran kode lokal sampeyan luwih penting tinimbang merek ing kothak tembok. Yen tukang listrik ragu-ragu, njaluk pendapat liyane sadurunge sampeyan tuku apa-apa.

Napa Pembeli Milih AMPPAL Luwih saka Merek Lokal

Order-to-dispatch punika 15-20 apa dina, lan kita terus slot produksi kanggo distributor baleni.

MOQ wis rembugan saben pesenan; akeh partners anyar miwiti karo 10-20 Unit nyoba kanggo test pasar.

Layanan OEM nyakup logo, werna omah, karya seni label, lan terjemahan manual menyang basa sampeyan.

Pabrik kasebut duwe sertifikat CE, TÜV, UL, lan CB lan ngajak para pelanggan supaya mriksa jalur kasebut - sawetara mitra Eropa duwe.

Rekam jejak: 260+ karyawan, 40+ negara ekspor, lan 500 unit pendingin cair kanggo proyek hidrogen ijo NEOM ing Arab Saudi.

Carane Kita Pack lan Kirim pesenan Panjenengan

Saben kothak tembok dilebokake ing karton sisipan busa cedhak 31 × 21 × 19 cm, bobot reged kira-kira 2,8 kg, kanthi cithakan pemasangan, sekrup, lan manual. Karton kasebut bisa tahan mudhun ing pojok 1,2 m, nutupi paling akeh penanganan angkutan udara.

Kanggo angkutan laut, karton dilapisi pallet lan dibungkus; kira-kira 1.000 unit pas karo wadhah 20 kaki lan udakara 2.100 a 40HQ. Pesenan campuran produk Standard lan OCPP nuduhake wadhah tanpa biaya tambahan.

Kita kerja EXW, FOB Ningbo, utawa CIF, pengiriman nganggo invoice komersial, daftar pengepakan, sertifikat asal, lan folder CE. Samples liwat kurir ing 3 dina apa pembayaran.

Garansi Rong Taun lan Dhukungan Sawise Penjualan

Rong taun jangkoan ing fungsi ngisi daya lan komponen internal, diajeni saka pabrik ing China.

Spare parts kanggo pratelan babar pisan kapal ing 3-5 dina apa; paling ndandani iku papan swap utawa panggantos relay.

aliran RMA: ngirim foto utawa video singkat saka fault, engineers kita diagnosa ing siji dina apa, lan kita setuju kanggo ndandani utawa panggantos.

Pangopènan entheng: ngilangke omah, mriksa sarung kabel kaping pindho saben taun, ngencengi braket sawise sasi kapisan.

Kita uga ngoperasikake 200+ stasiun pangisi daya dhewe, mula tim dhukungan kita mangsuli saka pengalaman lapangan, dudu skrip.

Kesalahan Umum sing Dihindari Kanthi Sirkuit 32A

Salah: ngaktifake pangisi daya ing soket 16A sing dienggo bareng amarga 'bisa uga bakal apik'. Tengen: sirkuit 32A khusus kanthi RCD Tipe A, diverifikasi dening tukang listrik.

Salah: nganggep mobil 3.3kW ngisi luwih cepet ing kothak iki. Tengen: mriksa pangisi daya onboard; mobil iku watesan kacepetan, wallbox punika dalan.

Salah: nggulung kabel ing unit nalika ngisi daya. Tengen: lay metu langsung supaya tetep kelangan.

Salah: ngisi daya ing garasi sing digunakake kanggo nyimpen bensin utawa thinner cat. Tengen: jaga jarak sing gampang kobong lan area ventilasi - omah V-0 minangka pilihan pungkasan, dudu lisensi.

Salah: nglirwakake soket tembok sing anget ing mburi pangisi daya. Tengen: mandheg, nelpon tukang listrik; panas ing titik mandap tegese sambungan ngeculke.

Umpan Balik Pamilik Fokus Biaya

Pemilik omah ing Baden-Württemberg, Jerman, ngisi EV kulawarga 58 kWh kanthi tarif wengi. Dheweke ngetung 4,1 euro saben pangisian daya lengkap karo kira-kira 70 euro kanggo tangki bensin sing padha, lan siji-sijine keluhane yaiku manual nyakup varian 3.5kW lan 7kW, mula dheweke nate nggoleki spek sekring sing salah.

Pemilik vila ing Riyadh diwiwiti kanthi unit 3.5kW lan nganyari sawise setahun nalika nyopir saya tambah. Kothak 7kW ngrampungake mobil 45 kWh ing udakara 6,5 ​​jam sanajan ing musim panas, kanthi garasi cedhak karo wates 50 ° C - kaya sing dielingake.

Pengimpor ing Istanbul mrentahake Standar 7kW ing lot kontainer lan adol menyang pamilik apartemen kanthi parkir sing dilindhungi. Umpan balike: garansi nol bali ing 14 sasi, lan dheweke njaluk saben waktu kanggo kode diskon unit kembar kanggo pelanggan sing duwe loro EV.

Pitakonan Para Pembeli Takon Babagan Ngisi Daya 7kW

P: Kenapa mobilku mung narik 6.6kW ing pangisi daya 7kW?

A: Pangisi daya onboard mobil iku watesan kacepetan; 6.6-7.2kW persis kisaran wallbox iki ndhukung.

P: Apa kerja listrik sing dibutuhake?

A: Sirkuit 32A khusus kanthi RCD Tipe A lan ukuran kabel saben kode lokal, biasane tembaga 6 mm².

P: Apa bisa diisi ing wayah awan?

A: Ya, nanging tarif dina awan luwih larang; nambah wektu utawa tindakake jadwal sarana.

P: Apa 7kW bakal ngrusak baterei cilik?

A: Ora. Sistem manajemen baterei mobil nyetel kurva pangisian daya; wallbox mung Penyetor apa panjalukan mobil.

P: Apa bedane karo Standar 3.5kW?

A: Kaping pindho daya, sirkuit 32A tinimbang 16A, lan kira-kira setengah wektu pangisian daya sewengi kanggo baterei padha.

Q: Apa aku bisa gabungke karo solar rooftop?

A: Ora langsung; unit iki kothak-panganan. Kanggo pangisian daya sing cocog karo solar, sampeyan butuh kulawarga jaringan kanthi pemantauan CT.

P: Bisa loro mobil nuduhake siji sirkuit 7kW?

A: Ora aman ing siji breaker. Menehi saben mobil sirkuit dhewe, utawa ngalih menyang stasiun OCPP mbukak-ngatur.

P: Kok ora ana layar?

A: Sengaja. Mobil wis nuduhake status pangisian daya; layar nambah titik Gagal lan biaya tanpa entuk manfaat ing ngarep.