Stasiun Pengisian Daya AC EV 22kW kanggo Parkir Komersial

Rong Puluh Kilowatt Iku Langit-langit - Punika Nalika Iku Nggawe Pangertèn

Rong puluh loro kilowatt minangka langit-langit praktis saka pangisi daya AC. Kajaba iku, konektor, kabel lan hardware sisih mobil kudu dibangun kaya pangisi daya cepet DC.

Iki uga minangka rating daya sing paling disalahake ing pangisi daya omah lan armada cilik, amarga umume mobil ora bisa nggunakake kabeh.

Stasiun RZ 22kW ngirimake 22kW telung fase ing 32A saben fase - nanging mung kanggo mobil sing pangisi daya onboard nampa 22kW. Kaca iki ngandhani kanthi jujur ​​babagan mobil kasebut, lan nalika tuku 22kW isih dadi keputusan bisnis sing tepat.

Spoiler: kanggo mobil pribadi siji sing paling dhuwur ing 11kW, iki salah tuku. Kanggo depot, armada taksi, utawa properti sing disiapake kanggo limang taun sabanjure, bisa uga bener.

Apa sing Diidini Pengisi Daya Onboard Mobil Sampeyan

Kacepetan ngisi daya AC disetel dening mobil, dudu kothak tembok. Stasiun nawakake 22kW; pangisi daya onboard mobil ngowahi AC kanggo DC lan mung bakal tarik apa hardware ngidini.

EV pasar massal saiki biasane nggawa pangisi daya telung fase 11kW (Tesla, grup VW, Hyundai-Kia, umume merek Cina ing trim ekspor) utawa unit fase tunggal 7kW (mobil cilik, akeh model Jepang).

Stasiun 22kW ing mobil 11kW mung ngirimake 11kW. Sampeyan mbayar kanggo kapasitas sing ora bisa digunakake - mulane kaca iki ana.

Panggonan kothak tembok tansah penting: yen stasiun 11kW lan mobil nampa 22kW, stasiun tutup sesi. Pasangake rating pangisi daya karo mobil asli armada, dudu brosur.

Kendaraan Endi sing Bisa Gunakake 22kW

Dhaptar singkat mobil produksi kanthi 22kW AC onboard: Renault Zoe (paling model taun nganti 2022), Mercedes EQE, EQS lan EQB kanthi pangisi daya AC 22kW opsional, lan Porsche Taycan utawa Audi e-tron GT kanthi paket AC 22kW opsional.

Kendaraan komersial ana ing ngendi 22kW katon luwih kerep: sawetara van listrik, taksi lan konversi nemtokake 22kW AC kanggo ngisi depot, lan sawetara kendaraan pasar Cina sing diekspor nganggo GB / T AC kanthi volume 22kW.

Yen sampeyan ora bisa menehi jeneng mobil sampeyan ing dhaptar iki, anggep 11kW. Yen sampeyan bisa, stasiun 22kW ngethok daya baterei 60 kWh saka 5,5 kanggo 2,75 jam - prabédan antarane 'sewengi' lan 'mathuk antarane shifts.'

Priksa stiker ing pangisi daya onboard utawa VIN sadurunge pesen; guessing carane boroske kapasitas mengkono.

Spesifikasi Teknis

Fleet lan Ride-Hail Math: Napa 22kW Entuk Simpenan

Kanggo armada, pitungan babagan throughput, ora siji mobil. A mendhoan sing ngisi 3 jam antarane shift tinimbang 6 bali ing dalan cepet - loro 22kW Teluk bisa nutupi rotasi padha telung 11kW Teluk.

Conto sing digunakake: depot 10-van mlaku 22kW ing EUR 0,30 / kWh mbayar babagan EUR 1,80 saben jam ngisi daya. Yen 22kW nyepetake jendhela pangisian daya saben van nganti 2 jam, depot entuk 20 jam van saben dina - regane luwih akeh tinimbang premium stasiun.

Operator kulo lan shuttle kanthi rute tetep minangka titik sing nyenengake: wektu sing bisa diprediksi, daya telung fase sing wis dipasang, lan panggunaan cukup dhuwur supaya tarif sing luwih cepet dibayar kanggo sawetara wulan.

Kanggo mobil kluwarga siji, ora ana sing ditrapake. Waca kaping pindho sadurunge nggulung.

Parkir bareng: Siji 22kW Bay vs Loro 11kW Bays

Nalika nglengkapi area parkir sing dienggo bareng, pitakonan anggaran biasane siji stasiun 22kW lawan rong stasiun 11kW kanthi rega sing padha.

Loro teluk 11kW menang kanggo parkir penduduk: luwih akeh mobil sing dilayani, ora ana sing ngenteni teluk mung, lan 11kW nutupi sewengi kanggo meh kabeh wong.

Siji teluk 22kW menang kanggo model depot utawa rotasi: teluk pemanfaatan dhuwur siji kanthi pesenan OCPP ngalahake rong teluk sing setengah digunakake.

Aturane: prioritasake teluk kanggo wong, prioritasake daya kanggo kendaraan sing muter. Ukara kasebut ngringkes umume apa sing diomongake para insinyur penjualan ing obrolan kasebut.

Standar Safety lan Bukti Test

CE ditandhani; dites kanggo IEC 61851-1: 2017 kanggo Mode AC 3 daya nganti 32A saben phase.

Perlindhungan mlebu IP54 diverifikasi kanthi tes; operasi full-daya saka -20C kanggo +50C.

Pengujian produksi 100%: kontinuitas bumi, insulasi DC 500V, tahan dielektrik 1.5kV.

Sadurunge desain dirilis, omah sampel nglampahi 96 jam ing semprotan uyah lan relay switch didorong liwat 500.000 operasi.

OCPP 1.6J conformance dicenthang marang sawetara backends utama sadurunge kiriman.

Audit badan sing dilaporake njaga sertifikasi CE, TUV, CB lan UL saiki ing pabrik Yueqing.

Aliran Pabrik kanggo 22kW RZ

1) Papan SMT kanthi inspeksi optik otomatis lan lapisan konformal. 2) Bagean saiki dhuwur - 32A set kontaktor, busbar, antarmuka meter, pengontrol OCPP - dirakit lan diaudit torsi. 3) Housing mbangun karo kanthong layar yen dhawuh. 4) Kabel 5m Tipe 2 liwat kelenjar sing dikontrol torsi. 5) Test fungsional full-load ing 32A telung fase karo kendaraan simulasi. 6) Tes keamanan dhuwur-pot lan bumi-terusan. 7) Serial menehi tandha lan beban perangkat kukuh. 8) kothak karo soyo tambah kit; 24-jam burn-in sampel saben batch.

Pabrik (Yueqing, Zhejiang) nganggo garis AC lan DC kanthi kapisah; sel robot dibangun karo FANUC (Shanghai) lan TRUMPF (Jerman) partners nangani sheet metal. Kapasitas taunan ngluwihi siji yuta unit.

Firmware bisa disetel kanggo kode kothak negara lan backend OCPP sing dipilih sadurunge dikirim.

Priksa Kejujuran 22kW: Lima Pitakonan Sadurunge Tuku

1) Apa mobil sampeyan nampa 22kW? Yen ora, mandheg kene. 2) Apa telung fase 32A kasedhiya ing papan parkir? 3) Apa tarif sing luwih cepet bakal ngganti jadwal nyata - shift, rute, wektu manggon? 4) Apa panggunaan cukup dhuwur (loro utawa luwih sesi saben dina) kanggo mbayar maneh? 5) Apa sampeyan tuku mobil sampeyan bakal duwe ing 3-5 taun sing bisa nampa 22kW?

Yen jawaban ora, ora, ora, ora, ya - tuku 11kW RZ lan nglampahi prabédan ing teluk kapindho utawa kabel sing luwih apik.

Kita luwih seneng kelangan siji adol kanggo kejujuran tinimbang duwe reputasi kanggo adol kapasitas wong sing mobil ora bisa digunakake. Insinyur sales kita ngomong iki kanthi banter ing saben kutipan 22kW.

Apa AMPPAL Supplies Armada-Grade Stations

Produsen langsung: Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., didegaké 2014, 260+ Staff, perusahaan specialized tingkat nasional.

Reckon ing 15-20 dina kerja kanggo pesenan produksi. Unit evaluasi siji bisa ana ing udhara sajrone 3-5 dina.

Ndhuwur 100 unit, kita menehi merek omah, pas karo kabel lan layar sing dipilih, lan bisa ngarahake unit kasebut ing mburi OCPP sadurunge dikirim.

Dokumen kanggo persetujuan kothak: Deklarasi CE, laporan tes IEC, manual, sertifikat inspeksi pabrik.

Operator armada ing luwih saka 40 negara mbukak peralatan iki; grup padha diwenehake 500 Cairan-cooled Unit kanggo project NEOM Arab Saudi.

Uji coba MOQ 1 unit; tingkat rega armada saka 20 Unit.

Barang lan Delivery Details

Saben RZ 22kW dikirim ing karton 460 x 340 x 200 mm, reged babagan 9 kg kanthi set kontaktor arus dhuwur. Angkutan udara cocog karo pesenan cilik; pallet 24-unit tekan Eropah ing 5-7 dina.

Udakara 460 unit ngisi wadhah 20 kaki, diisi 20 karton menyang palet kanthi tandha tangan ing saben pasuryan.

Katentuan: FOB Ningbo utawa Shanghai, EXW utawa CIF. Dokumen kalebu invoice komersial, dhaptar pengepakan, deklarasi CE lan sertifikat asal; L / C lan D / P ditampa.

Garansi, Spares lan Dhukungan

Garansi 2 taun kanggo cacat manufaktur; situs armada entuk penanganan prioritas.

Suku cadang (set kontak, pengontrol OCPP, layar, kabel) dikirim ing 7 dina kerja.

Diagnosa remot lan dhukungan perangkat kukuh kalebu sajrone garansi.

Disaranake mriksa pencegahan saben wulan: pamriksa torsi, ventilasi sing resik, verifikasi sambungan jaringan.

Pilihan layanan ing situs liwat mitra ing Jerman, Prancis lan UAE.

Operasi Apa lan Aja

Salah: mbukak sesi 22kW ing kabel kanthi sarung sing rusak amarga 'isih diisi.' Tengen: ngganti kabel - 32A faults telung fase escalate cepet, lan pangayoman stasiun iku baris kapindho, ora pisanan.

Salah: nyetel tarif OCPP sapisan lan ora nate mriksa. Tengen: mriksa panggunaan saben wulan; yen sesi mudhun ing ngisor siji dina, nimbang maneh rating daya dhewe.

Salah: jadwal loro mau 22kW ing siji feed undersized. Tengen: konfirmasi pasokan nggawa 32A saben fase saben stasiun sadurunge janji rong teluk.

Salah: dipasang ing ngendi kabel Tipe 2 nyeret ing lemah. Tengen: gunakake holster lan tetepake konektor ing lantai.

Salah: dipercaya layar piyambak kanggo konfirmasi sesi 22kW. Tengen: layar nuduhake output stasiun, dashboard mobil nuduhake watesan dhewe - mbandhingaké loro.

Apa sing Dikandhakake Pamilik 22kW Sawise Setaun

Operator kulo ing Dubai nganggo wolung unit RZ 22kW kanggo armada 30 mobil. Kanthi pesenan OCPP, driver ngisi 2,5-3 jam ing antarane shift, lan depot ngresiki investasi pangisi daya sajrone limang wulan. Pèngeté: loro pembalap karo mobil 11kW ngeluh '22kW alon' - log backend mbuktekaken mobil ana watesan, lan keluhan mandheg sawise dicithak data sesi.

Pangembang properti ing Doha dilengkapi ruang paling ngisor menara omah anyar kanthi stasiun 22kW minangka standar. Mobil warga biasane nampa 11kW, mula stasiun mbukak setengah kacepetan saiki - nanging pangembang menehi rega parkir minangka '22kW-siap' lan ngarepake generasi EV sabanjure nggunakake. cathetan na: Manajemen kabel nang kothak 400x280x120 nyenyet karo 32A kabel telung phase, lan installers wanted kamar apa luwih saka padha tak.

Perusahaan nyewa van ing Walanda mbukak papat stasiun kanggo wolung van listrik. Rong puluh loro kilowatt cocog karo pangisi daya onboard van, lan owah-owahan esuk mudhun saka 6 nganti 3 jam. Keluhane: siji stasiun mlebu sesi phantom 1 menit saka kertu RFID sing ora dingerteni, sing dilacak dening manajemen pangguna backend menyang kertu sing dicolong - pangeling supaya dhaptar kertu saiki.

22kW FAQ: Jawaban Lurus

P: Apa iki bakal ngisi mobilku 11kW ing 22kW?
A: Ora - pangisi daya onboard mobil nutupi tarif; stasiun bakal ngirim 11kW.

P: Mobil endi sing nampa AC 22kW?
A: Biasane Renault Zoe, model Mercedes EQ karo pilihan 22kW, lan Taycan utawa e-tron GT karo pack 22kW; mriksa stiker mobil sampeyan.

P: Apa aku butuh pasokan khusus?
A: 380VAC telung fase ing 32A saben fase kanthi pemutus lan kabel sing nyukupi - konfirmasi sadurunge pesen.

P: Apa 22kW hard ing baterei ngarep utawa sistem solar?
A: Iku pitakonan ukuran sumber, dudu pitakonan baterei; listrik Panjenengan ukuran feed kanggo 32A babak.

P: Apa aku bisa mbatesi stasiun nganti 11kW kanggo sementara?
A: Ya - saiki bisa ditutup saka backend utawa setelan lokal, migunani nganti armada upgrade.

P: Apa keuntungan nyata saka 11kW?
A: Setengah wektu ngisi daya kanggo kendaraan 22kW - 60 kWh ing babagan 2,75 jam tinimbang 5,5.

P: Apa layar worth iku kanggo depot?
A: Biasane ora kanggo pembalap, ya kanggo pengunjung lan audit - nuduhake daya urip lan status sesi.

P: Bisa OCPP nangani pesenan lan pembayaran?
A: Ya - OCPP 1.6J ndhukung remot wiwitan lan mandheg plus data sesi; pesenan lan pembayaran urip ing backend sampeyan milih.