240kW Multi-Gun Daya Dhuwur DC EV Charger kanggo Depot Bus lan Armada

Kabinet siji, papat bedhil, telung kelas Kendaraan

Taksi, van pangiriman, lan sedan komuter arang pengin jumlah daya sing padha ing wektu sing padha - mulane pangisi daya output tetep ninggalake dhuwit ing meja. AMPPAL 240kW Multi-Gun High-Power DC EV Charger kanggo Bus lan Armada Depot pools 240kW konco papat bedhil (A / B / C / D) lan menehi metu dening dikarepake, ora miturut jadwal. Van pangiriman kanthi paket 90kWh bisa njupuk irisan gedhe; sedan sing mung butuh 20kWh kanggo ngrampungake rute kasebut butuh sing cilik; mobil kulo-es plug ing kanggo 25 menit top-up lan ninggalake. Saben uwong dilayani saka input 380V sing padha, lan kabinet mung ngimbangi maneh nalika sesi diwiwiti lan mandheg.

Masalah operasi sing dipecahake iki nyata: armada campuran ora bisa ditebak. Murni "siji daya kanggo kabeh" meksa pilihan antarane over-charge mobil cilik lan under-charge gedhe. Alokasi dinamis ngidini saben kendaraan njupuk apa sing bisa digunakake, sing bisa digunakake kanthi dhuwur tanpa ana sing ngenteni truk sajrone sejam.

Apa Alokasi Dinamis Kanggo Armada Campuran

Pack amba, nuduhake amba: nalika mung van kepasang ing ndudohke munggah menyang blumbang; nalika akeh ngisi, saben kendaraan isih entuk irisan sing bisa digunakake - ora ana keluwen bedhil.

Sedan mandheg ngalangi truk: taksi rampung ing 80% nyuda panjaluke dhewe kanthi alami, lan daya sing dibebasake mili menyang kendaraan sing luwih abot.

Kontrol tarif puncak: Manajemen beban OCPP ngidini sampeyan nutup total undian kabinet sajrone jam larang lan ngeculake ing wayah wengi.

Tegangan-sadar dening desain: 400V mobil njupuk nganti bab 100kW saben (250A langit-langit), 800V kendaraan nganti 200kW solo - layar nuduhake pamisah nyata.

Geometri kabel saben teluk: bedhil 5m kanggo sedan sing cedhak, 7m kanggo van karo port sisih utawa truk sing diparkir ing lorong.

Pangukuran saben-gun kanggo alokasi biaya: saben departemen armada mbayar energi dhewe saka laporan OCPP.

Spesifikasi Teknis

Kendaraan Nyampur Kabinet 240kW Nangani Uga

Later pangiriman mil pungkasan: van ngisi daya sewengi, mobil kurir munggah ing antarane.

Ride-hail hub: driver teka ing bursts sawise shift; Sesi 20-30 menit supaya rotasi cepet.

Parkir mobil perusahaan kanthi sawetara truk lampu listrik ing armada pangopènan.

Plaza pangisian daya pinggiran kutha sing nyampur komuter karo van pangiriman lan SUV jarak jauh.

Depot turis lan anter jemput ing ngendi kendaraan saka mobil kutha nganti van 12 kursi.

Jadwal Puncak lan Ora Puncak Kanthi Kolam Rega

Setel aturan alokasi saben situs: malah pamisah kanggo kaadilan, kawitan-teka-pisanan-dilayani kanggo kacepetan, utawa prioritas kanggo kelas kendaraan sing kudu tansah ninggalake ing wektu - roto pangiriman wengi, ngandika. Kontroler ngevaluasi maneh saben bedhil sing disambungake kanthi terus-terusan, saengga nalika taksi mencabut 80%, nuduhake menyang van sajrone sedetik utawa loro.

Pasangake aturan karo jadwal OCPP kanggo game tariff: tutup total tarik kanggo, ngomong, 160kW sak puncak 4-9pm lan release lengkap 240kW sawise tengah wengi. Kabinet manut tutup lan mbagi apa wae sing diidini ing antarane bedhil sing dikuwasani. Elingi langit-langit 250A nalika ngrancang: ing 400V mobil tunggal puncak cedhak 100kW, ing 800V cedhak 200kW - wayahe 240kW lengkap minangka voltase dhuwur, wayahe full pool, dudu janji kanggo saben plug.

Pilihan kabel 5m / 7m minangka bagean saka operasi, dudu afterthought. Ukur teluk sampeyan: van asring nggawa port sing dipasang ing sisih kiwa, sedan ing mburi, mobil kulo ing ngarep. Sijine bedhil 7m ing ngendi macem-macem port paling dhuwur lan tetep bedhil 5m kanggo teluk cedhak sing bisa ditebak. Pesenan kabel campuran saben posisi minangka standar saka pabrik.

Saka Semprotan Garam nganti Kejut: Tes sing Dilulusake Kabinet Iki

Semprotan uyah 96 jam ing pager lan bedhil - laporan para panuku Teluk kita diajukake karo kotamadya.

Tes EMC lan jinis dielektrik lengkap, kanthi sertifikat CE, TUV, UL lan CB saiki.

Rendhem termal sekitar 50C, lan kurva derating diterbitake ing manual.

Tes mlebu IP54 ing segel lan kelenjar; kabinèt wis slamet situs monsoon-mangsa ing Asia Kidul-Wétan.

Serialized minangka-dibangun cathetan test saben unit, kasedhiya kanggo dokumentasi tender.

Cathetan Garis Majelis kanggo Kabinet Four-Gun

1. TRUMPF laser-cut lan CNC-mbengkongaken pager, wêdakakêna ditutupi karo kumpulan sampling uyah-semprotan.

2. PCBA ing baris Déwan DC - lantai kapisah saka AC, supaya ora alat sambungan utawa kontaminasi.

3. Busbar lan modul sing dikontrol torsi; joints direkam saben unit.

4. Per-posisi gun wiring: contactors, metering lan relief galur ing kabeh papat dalan.

5. Lampu kilat firmware lan salaman OCPP marang backend test.

6. Full-load burn-in ing bank mbukak karo log saben unit.

7. QC Final lan serialization.

8. Handover kanggo packing - ing 15-20 apa dina timbal wektu isine kabèh chain iki, lan pabrik kang 1 yuta + kapasitas taunan unit tansah baris lengkap.

Matching Power kanggo Campuran Armada Panjenengan

Rampungake panjaluk sore armada dhisik: ngitung kendaraan, ukuran paket rata-rata, lan jam lenggah. Yen sampeyan duwe wolung van kanthi 80kWh saben tekan jam 7 bengi, iku 640kWh kanggo pindhah ing wayah esuk. Siji kabinèt 240kW ngirimake udakara 240kWh saben jam output lengkap, saéngga rong nganti telung jam ngisi daya konsentrasi lan lancip sewengi nutupi.

Where kabinèt iki jawaban salah: yen armada sampeyan kabeh trek abot pengin 150kW-plus saben sesi, sampeyan kudu darmabakti Unit daya dhuwur, ora jalur sambungan. Yen situs sampeyan mung nganggo mobil cilik, biaya kabinet papat bedhil 120kW utawa 160kW luwih murah lan luwih murah. Lan yen kothak mung menehi sampeyan 100kW, ora ana kabinet 240kW sing jujur ​​- ukuran sambungan sadurunge pangisi daya.

Apa Tegese Langsung Pabrik Ing kene

Sampeyan tuku saka pabrik, dudu meja dagang: Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., ngedegake 2014, 260+ karyawan, perusahaan spesialis "raksasa cilik" tingkat nasional.

OEM / ODM: cat, logo, label gun lan backend jeneng diatur ing urutan; MOQ saben model ana ing kutipan.

15-20 dina apa wektu timbal, karo baris Déwan ndhuwur minangka bukti, ora janji.

Sertifikat siap kanggo tender: CE, TUV, UL, CB, CCC - set sing padha digunakake ing 40+ negara ekspor.

Kredibilitas operasi: 200+ stasiun sing dikelola dening tim kita dhewe, 500 unit berpendingin cairan ing Saudi NEOM, 1 yuta+ unit dikirim sacara kumulatif ing taun 2024.

Kemasan & Logistik kanggo Pesenan Situs Multi-Unit

Saben kabinèt dikirim kanthi tegak ing peti kayu kanthi ukuran 2,0 x 0,95 x 1,0 m kanthi kompartemen bedhil busa; bobot reged wis nyatakake ing dhaftar packing sadurunge dikirim. Kanggo pesenan situs multi-unit kita jadwal slot produksi supaya kabeh crates ninggalake ing siji jendhela kiriman.

Perencanaan kontainer dikonfirmasi saben pesenan - HQ 40 ft nggawa enem peti berturut-turut ing ngisor standar stow, lan kita mriksa maneh rencana kasebut kanthi dimensi kothak nyata saben wektu amarga aksesoris aksesoris beda-beda.

FOB, CIF, CFR utawa DDP saka Yueqing; dokumen ekspor (invoice, packing list, bill of lading, certificate of origin) disiapake dening meja kita. Para panuku armada sing sepisanan entuk dhaptar mriksa pabean luwih dhisik.

Sawise Penjualan kanggo Kabinet Campuran Armada 240kW

Rong taun, modul lan bedhil kalebu. Campuran-armada situs siklus konektor harder; budget panggantos gun watara taun telung ing posisi paling sibuk.

Pangiriman 48 jam kanggo suku cadang saka pabrik Zhejiang.

Diagnosa OCPP remot lan nganyari perangkat kukuh kanggo owah-owahan logika alokasi.

Daftar priksa tahunan: saringan, torsi busbar, kontak bedhil, lan inspeksi jaket kabel - armada mateni kabel luwih cepet tinimbang pangisi daya.

Telpon komisioner karo insinyur; kita uga melu rapat operasi kanggo nerangake aturan alokasi kanggo tim sampeyan.

Pemeriksaa saben dina sing kudu ditindakake ing Kabinet Senjata Papat

Salah: assuming shift esuk bakal sok dong mirsani gun alon dening aran. Tengen: sekilas 30 detik ing dashboard OCPP - bedhil sing nglayani setengah energi biasanipun minangka gejala kontak utawa kabel.

Salah: nyetel malah pamisah sak rush van sore. Tengen: prioritas utawa aturan pisanan teka ing jendhela puncak, malah pamisah sewengi.

Salah: ninggalake 7m kabel coiled nyenyet ing holster kabeh dina. Kanan: loop longgar; 7m kabel lentur luwih lan nyandhang ing mburi holster pisanan.

Salah: ngumbah lemari nganggo mesin cuci tekanan. Tengen: kain lembab ing pager; rating IP54 nangani udan, ora jet.

Salah: ora nggatekake warna pita LED amarga "ora ana sing maca". Tengen: pembalap maca; band ngandhani antrian kang bedhil free lan ngethok circling meneng.

Laporan Lapangan Saka Operator Armada Campuran

Operator pangiriman jarak pungkasan ing Walanda nganggo enem van lan papat mobil kurir liwat siji kabinet. Aturan prioritas ing posisi van tetep kiriman jam 6 esuk - van mangkat kebak, kurir terus nganti sedina. Keluhane: ing minggu loro, tukang listrike duwe fase dibalik, sing langsung ditandhani dening monitor fase kabinet; wacan layar nyimpen telpon layanan.

A manager hub kulo ing Mexico City ngalih saka malah pamisah kanggo pisanan-teka sawise minggu dashboard nonton; count sesi saben dina wungu saka 38 kanggo 51. Gun 7m ing lane njaba digunakake terus. Keluhan cilik: pembalap pengin timer katon ing layar - iku ana, nanging loro pembalap ora tau weruh.

Mal pinggiran kutha ing Turki nggabungake sedan komuter lan armada van pangopènan. Jadwal off-puncak ngethok tagihan sing dibutuhake supaya kabinet mbayar upgrade pengontrol dhewe sajrone patang wulan. Keluhan cilik: respon layar alon ing ngisor 5C nalika musim dingin, sing ditampa sawise nerangake spek LCD.

FAQ Operasi Armada

P: Apa kabinet 240kW bisa ngisi van 400V kanthi kacepetan lengkap?

A: Langit-langit output 250A mbatesi kendaraan 400V nganti 100kW. 240kW Full mbutuhake kendaraan kelas 800V lan blumbang kosong - rencana matématika armada watara watesan saiki, dudu nomer marketing.

P: Kepriye carane aku bisa mungkasi siji kendaraan hogging blumbang?

A: Gunakake malah pamisah sajrone jam bareng, utawa prioritas kanggo kelas sing kudu ninggalake dhisik. OCPP ngijini sampeyan ngganti aturan mbatalake, supaya nyoba kanggo minggu lan maca data saben gun.

P: Apa capping tarif puncak bener-bener ngirit dhuwit?

A: Ya, yen tarif sampeyan nggawa biaya panjaluk. Capping total imbang kanggo 160kW ing puncak windows bisa nyuda dikarepake tagihan mesti; energi isih teka, mung mengko lan luwih murah.

P: Apa dawa kabel kanggo van?

A: Ukur sisih port. Akeh van ngisi ing sisih kiwa; bedhil 7m tekan port sisih kiwa saka salah siji posisi lorong. 5m cocog karo sedan sing diparkir.

P: Bisa nyampur CCS2, GB / T lan CHAdeMO bedhil ing siji kabinèt?

A: Ya - papat posisi bisa dikonfigurasi konektor ing wektu pesenan (CCS1/CCS2/GB/T/CHAdeMO/NACS). Marang kita campuran armada lan kita nemtokake saben posisi.

P: Apa sing kedadeyan ing -25C?

A: Kabinet dirating kanggo -25C ambient lan wiwit biasane; kabel gun stiffen ing kadhemen, supaya kru kudu supaya gulungan kawat nyenyet. Modul suhu amba kasedhiya kanggo situs sing luwih angel.

P: Kepiye pangopènan beda karo unit bedhil siji?

A: konektor liyane kanggo mriksa. Daftar mriksa taunan kalebu kabeh papat kontak gun lan jaket kabel; modul piyambak bagean panas-swappable padha.

P: Lead time kanggo pesenan rong kabinet?

A: 15-20 dina kerja saka simpenan; pesenan multi-unit nuduhake siji slot produksi supaya crates kapal bebarengan.