480kW Tumpukan Pangisian Daya EV Dipendhem Cairan Kapadhetan Dhuwur kanggo Pangisian Daya Ultra-Cepet

Siji Power Rating, Loro Arsitektur

Loro-lorone model 480kW saka AMPPAL sijine blumbang daya 480kW padha menyang lemantun beda karo strategi terminal beda. S1 tetep kompak 1750 x 1200 x 900mm kabinèt, nganggo pesawat mixed 250A air-cooled lan 600A / 800A terminal Cairan-cooled, lan kalebu geser-kertu lan kontrol akses QR karo LED-ditambahi layar 7-inch.

S2 nggunakake kabinèt 1850 x 1850 x 1000mm sing luwih gedhe lan mung ngirimake terminal 600A sing adhem cair, ora ana baris kontrol akses ing lembar spek amarga target koridor sing didhukung aplikasi. Daya sing padha, efisiensi sing padha, sertifikat sing padha - proyek sing beda. Kaloro model kasebut dikirim menyang operator ing Timur Tengah, Eropa lan Asia Tenggara wiwit kulawarga kasebut diluncurake ing 2025.

Kaca iki dudu lapangan dodolan kanggo salah sijine. Iku mlaku liwat apa saben arsitektur luwih apik ing, lan kasus ngendi sampeyan kudu Pick siji liyane.

Enem Kekuwatan Desain Terminal Campuran S1

Kolam renang 480kW sing padha, tilas sing luwih cilik: kabinet S1 kira-kira 40% luwih cilik tinimbang volume S2, sing penting ing tanah kutha sing larang.

Terminal campuran cocog karo lalu lintas campuran: 250A teluk sing adhem udhara nangani taksi lan EV lawas nalika jalur cair 600A / 800A ngladeni kapal penggedhe 800V, dadi sampeyan tuku saiki mung ing ngendi sampeyan butuh.

Kontrol akses sing dibangun: kertu geser lan pembaca QR minangka bagean saka spek S1, cocog kanggo stasiun tertutup, akun armada lan jaringan prabayar tanpa aplikasi telpon.

Status LED ing HMI: layar 7-inch karo indikator LED katon saka kadohan, migunani ing bantalan sibuk ngendi pembalap mindai free Teluk.

Luwih murah kanggo nyebarake: kabinèt kompak pas liwat lawang standar, butuh bantalan beton sing luwih cilik, lan nggawa tagihan barang sing luwih murah tinimbang S2 - prabédan sing katon maneh ing adat lan nyewa crane.

Efisiensi puncak 94,5% lan proteksi IP54 padha karo S2, amarga tahapan daya identik.

Spesifikasi Teknis

Lima Skenario Ngendi S1 ​​Ngalahake Tumpukan 600A Murni

Situs kutha campuran karo lalu lintas sing dikawruhi 400V lan 800V kendaraan.

Stasiun tertutup utawa semi-pribadi sing mbutuhake tagihan adhedhasar kertu, kayata garasi hotel lan apartemen.

Bantalan multi-teluk ing endi biaya tanah ndadekake tilas kabinet sing luwih cilik nemtokake.

Sites planning upgrade bertahap: miwiti karo 250A bays, nambah dalan Cairan minangka 800V kendaraan katon.

Meter armada ngisi kendharaan umur campuran sing pengin kontrol akses lokal tanpa ketergantungan awan.

Carane S1 Nyampur Terminal 250A lan 600A / 800A

Arsitektur S1 nggambarake tumpukan 240kW lan 360kW: AC380V ± 15% ing, siji bus DC, lan panjadwal sing menehi daya saben panjalukan terminal. Kolam renang 480kW ngidini loro lorong cair 600A mlaku kanthi arus lengkap nalika teluk udara 250A narik sisa. Tegangan tetep ing jendela DC200-1000V saben platform utama nampa.

Lapisan kontrol akses dumunung ing antarane HMI lan panjadwal: geser kertu utawa scan QR mbukak kunci sesi, lan jalur LED ngganti warna nalika ana teluk. Kontroler sing padha ngomongake OCPP 1.6 / 2.0 menyang backend sampeyan, supaya saldo prabayar lan akun armada bisa digunakake tanpa hardware ekstra.

Pilihan terminal iku fisik, ora virtual. Teluk sing digawe adhem hawa disambungake kanggo konektor 250A lan teluk cair nggawa daur ulang coolant; panjadwal mung ndeleng wolung sockets lan distributes daya cukup.

Sertifikat sing padha, Kabinet sing beda: Apa sing Diverifikasi

S1 nuduhake kulawarga sertifikat CE, TUV, CB, CCC lan UL karo S2, dadi siji set dokumen kalebu loro lemari.

Saben unit ngliwati tes resistensi insulasi 1000VDC lan mriksa kontinuitas lemah.

A 48-jam mbukak bank burn-in ing 480kW siklus panjadwal ing kabeh jinis terminal.

Pembaca kontrol akses lan papan LED ngalami tes ketahanan kertu-tutul 5.000 siklus.

IP54 saben IEC 60529 lan kakebalan mundhak saben IEC 61000-4-5 diverifikasi saben batch.

Laporan tes per-batch ngiringi file kiriman kanggo sambungan pabean lan kothak.

Wolung Langkah: Carane S1 Dibangun

TRUMPF laser cutting lan CNC mbentuk wangun kompak S1 pager.

Kabinet mlaku liwat garis lapisan bubuk kanggo finish ruangan.

Modul daya ngumpul ing baris DC darmabakti.

Teluk terminal sing digawe adhem lan adhem cair dipasang ing peralatan sing kapisah.

Pembaca kontrol akses lan papan LED dipasang lan diuji ing bangku.

Robot FANUC nyeleh modul abot; busbars sing torsi-kontrol.

Firmware lan profil OCPP dipindhah menyang setelan backend sampeyan.

Ngobong-in 48 jam lan inspeksi pungkasan 14-titik ndhisiki crating.

S1 opo S2? Kerangka Keputusan, Ora Pitch Penjualan

Pilih S1 nalika lalu lintas dicampur lan situs sampeyan kutha. Kabinet cilik, maca kertu, lan pilihan kanggo miwiti karo murah 250A bays lan nambah dalan Cairan mengko kabeh ganjaran persis profil sing.

Pilih S2 nalika situs kasebut wis premium kabeh: koridor karo truk 800V lan sedan ing ngendi saben teluk bakal weruh 600A, lan ing ngendi akses basis app minangka norma. Meksa maca kertu lan teluk sing adhem udhara menyang situs kasebut mbuwang dhuwit.

Aturan sing jujur: yen luwih saka 30% sesi sampeyan ora bakal ngluwihi 250A, terminal campuran S1 ngirit mbuwang hardware; yen kurang saka 10% bakal tetep ngisor 250A, S2 prasaja. Ing antarane band kasebut bisa digunakake, mula mutusake pad lan cara akses. Tulis rasio sadurunge rapat; iku settles paling bantahan.

Kenapa AMPPAL Adol Versi Loro Tanpa Nyurung Siji

Loro-lorone lemari dibangun ing baris sing padha, supaya sertifikat lan spare parts padha kanggo salah siji pilihan.

15-20 dina apa wektu timbal lan MOQ siji-unit kanggo konfigurasi Simpenan saka loro model.

Insinyur situs mbukak ramalan campuran sesi lan nyaranake S1 utawa S2 kanthi nomer ing kertas.

Luwih saka siji yuta unit pangisian daya sing dikirim ing taun 2024, ditambah 200+ stasiun ing jaringan AMPPAL dhewe.

EXW, FOB Ningbo utawa CIF reregan; campuran terminal S1 configurable ing wektu pesenan.

S1 Rincian Pengiriman: Ukuran, Bobot, Wadah Math

Kabinet S1 kanthi ukuran 1750 x 1200 x 900mm nggunakake tapak peti sing padha karo tumpukan 240kW lan 360kW, saengga situs sing wis nganggo peralatan AMPPAL bisa nggunakake maneh rencana ngangkat.

A set S1 lengkap (kabinet plus loro Cairan lan loro terminal online) abot kira-kira 1000-1200kg lan mbukak ing rong set saben wadhah 40-mlaku. bedhil air-digawe adhem lelungan ing karton; bedhil Cairan ing kothak umpluk-diantrekake.

Dokumen: invoice komersial, daftar pengepakan, bill of lading, sertifikat asal, laporan uji batch. Kutipan basis EXW, FOB Ningbo utawa CIF.

Rencana Layanan S1: Kartu, Coolant, lan Suku Cadang

Garansi 2 taun kalebu kabinet, loro kulawarga terminal lan hardware kontrol akses.

Spares kanggo terminal udara lan cair dikirim ing 3-5 dina kerja saka Yueqing.

Pemeriksaan OCPP remot triwulanan nutupi panjadwal lan diagnostik maca.

terminal Cairan tindakake padha mriksa coolant 6 sasi; terminal udhara mung perlu pengawasan konektor.

Saluran WhatsApp khusus nyambungake sampeyan menyang insinyur sawise dodolan kanthi nomer seri ing file.

Kesalahan Umum S1: Salah vs Bener

Salah: Nambani S1 minangka S2 cilik lan assuming tata teluk padha. Tengen: Jejak S1 lan campuran terminal bisa dikonfigurasi; nemtokake rencana teluk sadurunge pad diwutahake.

Salah: Mlayu tes maca kertu sadurunge urip. Tengen: Mbukak pilot 50-kertu; perangkat kukuh maca lan backend perlu dina Alignment.

Salah: Nempatake rong teluk Cairan 600A ing bis sing padha lan ngarepake 960kW. Tengen: Kolam punika 480kW; loro mau full-saiki 600A nuduhake.

Salah: Lali papan LED nalika pesen suku cadang. Tengen: Pesen siji papan LED cadangan saben patang tumpukan; iku bagéan paling kamungkinan kanggo kenek kendaraan.

Salah: Nganggep teluk udara bisa diowahi dadi cairan mengko. Tengen: Teluk kabel miturut jinis ing pabrik; milih campuran pungkasan ing wektu pesenan.

Telung Buyers Sing Milih S1 lan Apa

Klompok hotel ing Dubai nglakokake S1 ing garasi lemah, ing endi kabinèt kompak pas ing sandhing ramp lan maca kertu digabungake karo sistem kunci kamar. Manajer fasilitas ngeluh papan LED padhang ing wayah wengi; saiki padha surem sawise tengah wengi liwat setelan HMI.

Operator armada Kenya kanthi 25 bus listrik lan campuran minivan lawas milih S1 kanggo teluk sing adhem hawa, sing bisa dilayani dening teknisi lokal tanpa latihan coolant. Jalur cair digunakake kira-kira 12% wektu, persis kaya ramalan.

A chain supermarket Spanyol dibandhingake S1 lan S2 kanggo telung parking lot lan milih S1 kanggo loro garages kutha plus S2 kanggo siji toko dalan. Pimpinan pengadaan kasebut ujar manawa lembar perbandingan sing diwenehake AMPPAL nggawe gampang mlebu internal. Garasi kasebut urip ing Maret 2026 kanthi ora ana retrofit.

FAQ S1 vs S2

P: Apa prabédan nyata antarane S1 lan S2?

A: S1 masangake lemari kompak karo terminal udara/cair campuran lan akses kertu; S2 pasangan kabinèt luwih gedhe karo terminal Cairan 600A murni kanggo situs app-ngatur.

P: Apa S1 bisa ditingkatake dadi cairan lengkap mengko?

A: Ora. Terminal bays sing kabel ing pabrik, supaya milih campuran sampeyan ramalan ing wektu pesenan.

P: Endi sing luwih murah?

A: S1 biaya kurang kanggo tuku lan kapal, nanging yen saben bay bakal mbukak 600A S2 sampah kurang kapasitas.

P: Apa loro-lorone ndhukung konektor sing padha?

A: Ya, CCS1, CCS2, GB / T, CHAdeMO lan NACS ing loro model.

P: Apa S1 mbutuhake aplikasi telpon kanggo ngakses?

A: Ora. Gesek kertu lan kode QR bisa digunakake ing offline; OCPP digunakake kanggo tagihan lan telemetri.

P: Apa S2 luwih sepi tinimbang S1?

A: Kira-kira padha; loro lemantun sing dipeksa-udhara digawe adhem. Terminal Cairan mlaku luwih tenang tinimbang bedhil udhara kanthi muatan lengkap.

P: Apa wektu timbal kanggo salah siji model?

A: 15-20 dina apa kanggo konfigurasi Simpenan sawise simpenan.

P: Model apa sing digunakake proyek NEOM?

A: 500 Cairan-digawe adhem Unit teka saka baris pabrik padha sing mbangun 480kW S2.