Tumpukan Pangisian Daya EV Daya Dhuwur Cairan 960kW kanggo Hub Pengisian Skala Gedhe

Kanggo Apa Stack 960kW

AF-DC-960 minangka tumpukan pangisian daya 960kW kanthi adhem cair sing dituju ing siji jinis situs: hub kelas megawatt ing ngendi truk, bus lan armada daya dhuwur kudu ngisi maneh kanthi cepet. Kabinet 2200 x 1800 x 1000mm nduweni blumbang daya 960kW sing nyuplai terminal 600A sing adhem cair, saben bisa nindakake sesi lengkap. Skala kasebut ora babagan kacepetan kanggo kepentingane dhewe; iku babagan tetep kendaraan 40-ton ing jadwal.

Pangisian daya megawatt dudu pangisi daya mobil sing ditambahi. Iku ngganti karya sipil, sambungan kothak, tanduran cooling lan rencana pangopènan. Tumpukan iki dibangun kanthi kasunyatan kasebut, lan pengalaman AMPPAL sing ana ing jejere megawatt - 500 unit pendingin cair kanggo proyek hidrogen ijo NEOM ing Arab Saudi - bentuke carane dikirim.

Situs sing butuh kekuwatan kelas iki saiki luwih awal, nanging arahe wis ditemtokake. AF-DC-960 minangka hardware kanggo arah kasebut.

Lima Alasan Situs Megawatt Mulai karo AF-DC-960

Kolam renang 960kW ngidini siji terminal ngladeni truk kanthi 600A, dene telung mobil ngisi daya 120kW, kabeh saka kabinet sing padha.

600A terminal Cairan-digawe adhem terus saiki lengkap kanggo 40-90 menit sesi truk tanpa derating, thanks kanggo loop coolant nutup.

Efisiensi ing skala iki yaiku dhuwit: ing 960kW celah antarane 94,5% lan 92% kira-kira 24kW mundhut terus-terusan - tagihan pemanasan, dudu cathetan kaki.

Output DC200-1000V kalebu van 400V lan truk 800V, saéngga hub ora dikunci kanggo siji generasi kendaraan.

IP54 enclosure lan -25 ° C nganti + 50 ° C operasi, karo kabinet direkayasa kanggo instalasi ruangan ing situs koridor remot.

OCPP 1.6 / 2.0 kanthi telemetri per-terminal, sing dibutuhake operator proyek kanggo akuntansi energi lan kontrak uptime.

Spesifikasi Teknis

Lima Kasus Gunakake Sing Mbenerake 960kW

Depot truk listrik ing ngendi jendhela turnaround 40-90 menit minangka kendala operasi.

Pelabuhan logistik yard obah traktor wadhah lan truk terminal ing jadwal tetep.

Super-hub dalan sing direncanakake kanggo ngisi daya megawatt ing program koridor 2027-2030.

Situs pertambangan lan tambang kanthi transportasi listrik ing ngendi induksi kelas megawatt kasedhiya.

Proyek hidrogen lan industri ijo sing mbutuhake blok pangisi daya dhuwur tengah, miturut pola NEOM.

Saka Feed Grid menyang Baterei Truk: Path 960kW

Daya mili AC380V ± 15% menyang kabinet, liwat modul paralel menyang siji bis DC, lan metu nganti 8 terminal. Kolam renang 960kW dipérang kanthi dinamis: truk siji bisa njupuk kabeh sing dijaluk, dene papat mobil nuduhake sisa tanpa mudhun ing ngisor minimal.

Sisih kothak minangka bagean sing paling disepelekake proyek. Ing output lengkap input ndudohke kira-kira 1,460A saben phase, supaya AF-DC-960 biasane panganan saka trafo darmabakti, karo switchgear MV situs lan koordinasi pangayoman dirancang sadurunge pad diwutahake. Situs 960kW tanpa sinau trafo minangka mode kegagalan sing paling umum sing kita deleng ing proyek megawatt.

Ing sisih kendaraan, terminal Cairan 600A rembugan karo BMS truk lan terus saiki nganti batre tapers, kang dadi break nedha awan 40 menit menyang jendhela sawetara bisa digunakake.

Sertifikasi lan Standar QA Skala NEOM

Sertifikat CE, TUV, CB, CCC lan UL nyakup kulawarga AF-DC-960.

Saben kabinèt ngliwati tes insulasi 1000VDC lan tes kontinuitas lemah, ditambah karo burn-in full-load 48 jam ing 960kW.

Daya tahan konektor sampel ing 20.000 siklus, lan daur ulang coolant diuji tekanan ing tekanan operasi 2x.

IP54 saben IEC 60529 lan kakebalan mundhak saben IEC 61000-4-5 ana ing cathetan tes batch.

Kanggo kontrak proyek, AMPPAL ngetokake laporan tes per-batch lan, yen dijaluk, nyekseni inspeksi ing pabrik Yueqing.

Baris QA sing padha sing ngirimake unit pendinginan cairan NEOM ngasilake AF-DC-960, saengga standar inspeksi wis kabukten ing lapangan.

Mbangun Kabinet 960kW: Wolung Langkah

Enclosure 2200 x 1800 x 1000mm dipotong laser ing mesin TRUMPF lan CNC-kawangun.

Kabinet mlaku liwat garis lapisan bubuk kanggo daya tahan ruangan.

Modul daya dipasang ing set sing cocog ing garis DC khusus.

Senapan Cairan 600A dibangun ing bangku sing resik kanthi ngisi coolant sing disegel.

Busbars lan harnesses dhuwur-saiki kontrol torsi; loop wis dites tekanan.

Robot FANUC nyeleh modul abot.

Firmware lan profil OCPP flashed menyang backend project.

Ngobong-in 48 jam lan inspeksi 14-titik ndhisiki crating, kanthi foto sing direkam kanggo file serah terima.

Proyek Megawatt: Apa Sing Kudu Bener dhisik

Situs megawatt minangka proyek, dudu tuku. Sadurunge AF-DC-960 ndadekake pangertèn sampeyan kudu telung bab: sambungan kothak kelas 1MVA dikonfirmasi, armada sing bener bakal narik daya megawatt-kelas ing 24 sasi, lan rencana sipil sing mbeta kabinèt 2200mm lan trafo sawijining.

Aja tuku kanggo situs mung mobil. Tumpukan 480kW nglayani lalu lintas penumpang kanthi biaya sipil, lan kabinet 960kW bakal nganggur ing ngisor rating nganti pirang-pirang taun. Aja tuku yen perjanjian tuku daya sampeyan ora bisa nyerep biaya panjaluk sesi megawatt. Loro-lorone kesalahan katon ing taun pisanan operasi, dudu minggu pisanan.

Yen rencana armada nyata, AF-DC-960 ukuran tengen: ngindhari kesalahan umum mbangun hub 480kW lan re-civil 18 sasi mengko. Tim proyek AMPPAL nyemak studi kothak lan ramalan armada sadurunge ngutip - lan bakal ujar ora yen nomer kasebut ora ndhukung 960kW.

Rekam Track: NEOM, 200+ Stasiun, Siji Yuta Unit

AMPPAL nyediakake 500 unit pangisian daya sing adhem cair kanggo proyek hidrogen ijo NEOM ing Arab Saudi, sawetara sing dikirimake sawetara pemasok.

AMPPAL ngoperasikake 200+ stasiun pangisian daya dhewe, kalebu situs kapal penggedhe cairan lengkap 480kW, saengga pengalaman operasi menehi desain.

Luwih saka siji yuta unit pangisi daya sing dikirim ing taun 2024, diekspor menyang 40+ negara.

Dhukungan proyek: review sinau kothak, tata letak pad, rencana komisioning lan mriksa pabrik.

EXW, FOB Ningbo utawa istilah CIF karo insinyur proyek jenenge liwat commissioning.

Logistik kanggo Kabinet 2200mm

Kabinet 2200 x 1800 x 1000mm minangka sing paling gedhe ing kulawarga sing adhem cair lan kapal ing peti tugas abot kanthi titik ngangkat spreader-bar; pesawat terminal travels ing umpluk-diantrekake, kothak coolant-nyegel.

Siji AF-DC-960 mbukak saben wadhah 40-mlaku, karo peti bolted kanggo ril lantai; bobot reged mlaku kira-kira 2000-2400kg saben pesawat, lan unloading perlu crane utawa forklift kapasitas dhuwur.

Dokumen: invoice komersial, daftar pengepakan, bill of lading, sertifikat asal, laporan uji batch. Quote basis EXW, FOB Ningbo utawa CIF, karo tonggak project ditulis ing kontrak.

Aftercare Skala Proyek: Spare, Coolant, Uptime

Garansi 2 taun nyakup tumpukan, terminal, modul lan sirkuit coolant, kanthi target uptime kasedhiya ing kontrak proyek lan pelatihan coolant-loop ing situs sing kalebu ing taun pisanan.

A spare-modul lan spare-gun kit dianjurake saben hub, lan kits dikirim ing 3-5 apa dina.

Pemeriksaa remot triwulanan kalebu tren coolant, kesehatan modul lan siklus konektor.

Daftar priksa layanan 6 sasi nyakup level coolant, klem selang lan gun gun, ing limang basa.

Insinyur proyek sing jenenge tetep ana ing akun kasebut liwat komisioning lan taun pisanan operasi.

Operasi Situs Megawatt: Salah vs Tengen

Salah: Tuangake pad sadurunge trafo lan switchgear dirancang. Tengen: Urutan karya sipil ing mburi studi kothak; dikarepake input 960kW nemtokake tata pad.

Salah: Topping loop coolant karo banyu kaya radiator mobil. Tengen: Gunakake mung adi dielektrik AMPPAL nemtokake; banyu break segel pump.

Salah: Ngarepake situs kasebut mbukak layanan 400A. Tengen: Ukuran feed kanggo kira-kira 1,460A saben phase ing output lengkap, lan nyetel watesan input HMI ngisor sambungan nyata.

Salah: Nginstal kabinet ing gudang sing kurang tanpa akses ngangkat. Tengen: Ninggalake koridor crane; kabinèt 2200mm perlu crane utawa akses forklift kapasitas dhuwur kanggo layanan.

Salah: Nglirwakake biaya panjaluk nalika njadwalake sesi truk. Tengen: Gunakake jendhela jadwal OCPP kanggo stagger sesi megawatt saka puncak kothak.

Apa Manajer Proyek Ngomong Babagan 960kW Penyebaran

Manajer proyek kanggo koridor pertambangan Xinjiang ngandhakake yen induksi kelas megawatt ing situs kasebut nggawe tumpukan 960kW minangka pilihan mung sing cocog karo jadwal angkut; complaint utama padha meksa timbal-wektu, amarga contractor sipil rampung telung minggu awal.

Kontraktor infrastruktur Saudi sing kenal karo program NEOM mriksa AF-DC-960 nglawan rencana armada kanggo kutha logistik. Padha rego telemetri per-terminal kanggo accounting energi; longkangan padha gendera ana sing listrik lokal perlu minggu latihan ing daur ulang coolant, kang AMPPAL saiki ngirim ing situs.

Operator pelabuhan Walanda nganakake uji coba telung sasi kanthi traktor kontainer siji tumpukan. Uptime ana 99.2% lan nyandhang konektor tetep ing ramalan; timbal operasi ngandika mung kuciwo ana layar 7-inch kang cilik kanggo bondho megawatt-ukuran, sanadyan dashboard project ora ngawasi nyata tho. Data uji coba saiki nyedhiyakake tender hub 2027.

FAQ Proyek Megawatt

P: Bisa AF-DC-960 ngisi mobil uga?

A: Ya, nanging dirancang kanggo truk lan hub; kanggo situs mobil mung tumpukan 480kW biaya bagian sekedhik saka karya sipil.

P: Carane akeh terminal bisa mbukak?

A: Nganti 8, ing campuran apa wae, kanthi jalur cair 600A sing diutamakake panjadwal.

Q: Apa trafo aku kudu?

A: A trafo 1MVA-kelas darmabakti; ing output lengkap input ndudohke kira-kira 1, 460A saben phase ing AC380V.

Q: Suwene pangiriman?

A: 15-20 dina kerja kanggo konfigurasi saham; pesenan project tindakake tanggalan milestone kontrak.

P: Apa pangopènan coolant beda ing skala iki?

A: Ora, daur ulang punika desain nutup padha; mriksa tingkat enem sasi lan owah-owahan cairan rong taun ditrapake.

P: Apa bisa ngisi van 400V lan truk 800V bebarengan?

A: Ya, DC200-1000V isine loro; saben terminal rembugan voltase lan saiki, supaya armada campuran nuduhake blumbang resik.

P: Apa wektu kerja sing bisa dikontrak?

A: AMPPAL ngutip target wektu aktif ing kontrak proyek, didhukung dening kit cadangan lan diagnostik remot.

P: Apa AMPPAL wis dikirim ing skala iki sadurunge?

A: Ya — 500 unit pendingin cair kanggo proyek hidrogen ijo NEOM lan 200+ stasiun sing beroperasi.